M41 Walker Bulldog

M41 Walker Bulldog
Tipo	Tanque ligero
País de origen	Estados Unidos
Historia de servicio
En servicio	1952-1965 (Estados Unidos)
Operadores	Véase Usuarios
Guerras	Guerra de Corea, Guerra de Vietnam.
Historia de producción
Diseñado	1947-1949
Fabricante	Cadillac's Cleveland Tank Plant
Producido	1951-
Especificaciones
Peso	23,5 t
Longitud	5,82 m
Anchura	3,2 m
Altura	2,71 m
Tripulación	4
Blindaje	Hasta 38 mm
Arma primaria	Cañón M32 de 76 mm
Arma secundaria	1 × Browning M2 de 12,7 mm 1 × Browning M1919A4E1 de 7,62 mm
Motor	Continental AOS 895-3, motor de gasolina de 6 cilindros 373 kW (500  HP)
Relación potencia/peso	21,3 HP/kg
Velocidad máxima	72 km/h
Autonomía	161 km
Rodaje	Orugas con 5 ruedas de apoyo
Suspensión	Barras de torsión
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El M41 Walker Bulldog, cuya designación oficial era Tanque M41 con cañón de 76 mm, fue un tanque ligero estadounidense desarrollado para fines de reconocimiento blindado. Fue producido por Cadillac entre 1951 y 1954 y se comercializó con éxito al Ejército de los Estados Unidos como reemplazo de su antigua flota de tanques M24 Chaffee procedentes de la Segunda Guerra Mundial. Aunque diseñado principalmente como un vehículo de reconocimiento, el peso y el armamento del M41 también lo hicieron efectivo en el papel de apoyo cercano a la infantería y para despliegues aéreos rápidos. Al entrar en servicio en EE. UU., Todos los M41 recibieron la designación Little Bulldog y, posteriormente, Walker Bulldog después del fallecimiento del General Walton Walker, quien murió en un accidente de Jeep en 1950. El M41 fue el primer tanque ligero estadounidense de posguerra en recibir servicio mundial, y fue exportado en gran cantidad por los Estados Unidos, particularmente a Asia.

El desarrollo del M41 avanzó lentamente hasta el estallido de la Guerra de Corea, cuando las renovadas demandas del Ejército de los EE. UU. de más tanques llevaron a su puesta en producción. La rapidez con la que se produjo inicialmente condujo a una serie de problemas técnicos que, junto con las dimensiones relativamente estrechas del interior del casco, le dieron una reputación algo mediocre entre las tripulaciones estadounidenses. También se consideró demasiado grande en comparación con el Chaffee para misiones de reconocimiento. La financiación para el programa M41 se redujo en consecuencia, y se hizo más hincapié en el desarrollo de nuevos tanques medios como el M47 Patton. Cadillac dejó de producir el M41 a fines de 1954, y dejó de estar en servicio en los Estados Unidos mucho antes de ser reemplazado por el M551 Sheridan durante la década de 1960.